বৃহস্পতিবার, ২৯ অক্টোবর ২০২৬
Natun Kagoj
শিরোনাম
  • স্পেনে দুই দ্রুতগতির ট্রেনের সংঘর্ষ, নিহত ৪৬, ১৭৯ জন আহত নারী ও শিশুর সুরক্ষায় ইউনিসেফের সঙ্গে সহযোগিতা বাড়াতে চায় সরকার ইসরায়েলে সরকার গঠনে আরব দলগুলোর সমর্থন চান বিরোধী নেতা গোলান ২০৩৪ সালের মধ্যে বাংলাদেশের জিডিপি ছাড়াবে ১ ট্রিলিয়ন ডলার: প্রধানমন্ত্রী ঠাকুরগাঁও-১ উপনির্বাচনের ওপর নির্ভর করছে স্থানীয় নির্বাচনে অংশগ্রহণ: জামায়াত ঠাকুরগাঁও-১ উপনির্বাচনে নিরাপত্তায় এসআরবি-১৩-এর বিশেষ প্রস্তুতি নভেম্বরের প্রথম সপ্তাহে মালয়েশিয়ায় ১০ হাজার কর্মী পাঠানোর আশা সরকারের রোগীদের যাতায়াতের ভোগান্তি কমাতে অ্যাম্বুলেন্স পুল গড়বে সরকার: স্বাস্থ্যমন্ত্রী ছেলেকে বাঁচাতে নিজের কিডনি দিতে প্রস্তুত মা, অর্থাভাবে অনিশ্চিত রাকিবের জীবন ফেসবুক লাইভে বিএনপি সরকার নিয়ে মন্তব্য, জামিন পেলেন সেই সাথী আক্তার
  • রাতে মেট্রোরেল চলাচলের সময় বাড়ানোর পরিকল্পনা, শিগগিরই আসতে পারে নতুন সূচি

    রাতে মেট্রোরেল চলাচলের সময় বাড়ানোর পরিকল্পনা, শিগগিরই আসতে পারে নতুন সূচি
    গুগল নিউজে (Google News) নতুন কাগজ’র খবর পেতে ফলো করুন

    রাজধানী ঢাকার মেট্রোরেলের রাতের চলাচলের সময় আরও বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, রাতে ট্রেন চলাচলের সময় ৪০ থেকে ৫০ মিনিট পর্যন্ত বাড়ানো হতে পারে। এ বিষয়ে বর্তমানে কারিগরি পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে। পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শেষ হলে আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত জানাবে কর্তৃপক্ষ।

    ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানিয়েছে, লক্ষ্য রয়েছে চলতি মে মাসের শেষ দিকে বা ঈদুল আজহার পর নতুন সময়সূচি চালু করার। নতুন সূচি কার্যকর হলে ট্রেন চলাচলের ব্যবধানও কমে যাবে। বর্তমানে ব্যস্ত সময়ে ট্রেনের মধ্যে বিরতি ৫ মিনিট, যা কমে প্রায় সাড়ে ৪ মিনিটে নামিয়ে আনার পরিকল্পনা আছে।

    নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, মতিঝিল থেকে উত্তরা রুটে সর্বশেষ ট্রেন রাত ১১টায় ছাড়তে পারে, যেখানে এখন শেষ ট্রেন যায় রাত ১০টা ১০ মিনিটে। একইভাবে উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটেও রাতের শেষ ট্রেন আরও দেরিতে চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

    বর্তমানে প্রতিদিন সকালে উত্তরা থেকে প্রথম ট্রেন ছাড়ে সাড়ে ৬টায় এবং মতিঝিল থেকে প্রথম ট্রেন যায় সকাল সোয়া ৭টায়। সকালে চলাচলের সময় বাড়ানোর বিষয়ে এখনই কোনো পরিকল্পনা নেই বলে জানানো হয়েছে।

    এর আগে গত বছরের অক্টোবরে মেট্রোরেলের সময়সূচি এক ঘণ্টা বাড়ানো হয়েছিল। তখন সকালে আধা ঘণ্টা আগে ট্রেন চালু এবং রাতে আধা ঘণ্টা দেরিতে শেষ ট্রেন চালানো শুরু হয়।

    নতুন সময়সূচি চালু হলে দৈনিক ট্রিপের সংখ্যাও বাড়বে। বর্তমানে দিনে প্রায় ২৯৭টি ট্রিপ পরিচালিত হচ্ছে। চাহিদা অনুযায়ী বাড়তি ট্রেন ব্যবহার করে ১৪ সেট ট্রেন সার্বক্ষণিক চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

    ডিএমটিসিএল সূত্র জানায়, প্রকল্প অনুযায়ী মেট্রোরেল সাড়ে তিন মিনিট বিরতিতেও চালানো সম্ভব। তবে লোকবল ও পরিচালনাগত প্রস্তুতির কারণে ধাপে ধাপে সময় বাড়ানো হচ্ছে।

    বর্তমানে উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে ২৪ সেট ট্রেন রয়েছে, প্রতিটি ট্রেনে ছয়টি কোচ। পিক আওয়ারে সাধারণত ১২ সেট ট্রেন চালু থাকে।

    প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী দৈনিক পাঁচ লাখ যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য থাকলেও বর্তমানে গড়ে সাড়ে চার লাখ যাত্রী মেট্রোরেলে যাতায়াত করেন। কমলাপুর পর্যন্ত সম্প্রসারণ শেষ হলে যাত্রীসংখ্যা আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

    ডিএমটিসিএলের পরিচালক (অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স) জানিয়েছেন, রাতের সময় বাড়ানোর বিষয়ে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম চলছে এবং চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় নেবে।

    ২০২২ সালের ডিসেম্বরে প্রথম মেট্রোরেল চালু হয়। এরপর ধাপে ধাপে এর রুট ও স্টেশন সম্প্রসারিত হয়ে বর্তমানে মতিঝিল পর্যন্ত সেবা চালু রয়েছে।


    গুগল নিউজে (Google News) নতুন কাগজ’র খবর পেতে ফলো করুন

    সর্বশেষ

    আরও পড়ুন